在矿山小断面巷道里，空间受限、坡道漫长、环境复杂一直是混凝土运输环节的“拦路虎”。传统设备车身高，转弯半径大，操控灵活性差，不仅影响效率，更埋下安全隐患。
今天，我们就来认识一款专门为解决这些痛点而生的“实力派”：KJCJ-2.6(C)矿用混凝土搅拌运输车。
身形小巧，巷道穿梭自如
整车尺寸仅为7600×1720×1950mm，能够轻松进出井下巷道，即便是小断面、长坡道的复杂环境也能灵活穿行。
更值得一提的是，它的最小转弯半径仅5.8米，配合中央铰接、液压动力转向系统，转向角度可达±40°，在井下狭小空间内掉头、转弯都不在话下。
动力强劲，爬坡过坎不费劲
搭载康明斯涡轮增压水冷发动机，最大功率96kW/2500rpm，最大扭矩520N·m。自制的超强性能工程底盘，动力强劲，爬坡能力强。
两档变速设计——慢档6.5km/h、快档15km/h，既保证重载爬坡时的平稳有力，又能在平坦路段提升运输效率。
安全至上，全方位守护
制动系统采用双回路制动系统，选用湿式多盘制动器，行车制动为双桥独立式液压助力双回路油浸式多片制动器，驻车制动则为弹簧制动、液压释放的失效安全型设计，双重保障。
密闭驾驶室通过FOPS/ROPS认证，符合防砸、防滚翻安全标准，配备冷暖空调，视野开阔，驾驶室内外均有控制面板，操作便捷。
车辆安装有倒车影像系统，能记录贮存相关信息。配置前后双视摄像头并带夜视功能，消除视野盲区，保障狭小空间的行驶安全。
拥有高效照明系统，前、后各2盏45W照明灯，加上车顶信号警示灯，全方位照亮井下暗环境。
搅拌罐体平置于机架上，既能充分搅拌混凝土，又能有效防止上坡运输时的漏料漏浆。加料口位于罐体偏尾部，便于对接地面拌合装置。
罐尾配置举升油缸，可调卸料高度，卸料高度可在850-1300mm范围内调节，适配不同施工场景。
底盘前桥设计板簧减震装置，有效缓解复杂路况下的车身颠簸，提升驾驶舒适性和操控稳定性。机架采用焊后退火处理和抛丸处理，消除焊接应力，确保整车结构强度和使用寿命。
市场验证，口碑之选
深耕井下混凝土运输难题，KJCJ‑2.6 (C) 矿用混凝土搅拌运输车从狭小巷道通行、高效出料、安全防护到耐用构造层层打磨，用硬核配置破解井下施工多项痛点，贴合矿山小断面现场实际作业需求，切实为井下工程提质增效。该设备经过众多矿井现场实际使用，用稳定性、可靠性、高效率赢得了客户信赖并收获一众业内好评。
