12月15日，由中铁二院设计、中铁十八局承建的郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通，这标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。安徽佳乐湿喷台车曾分别于2019年8月、2020年4月分别进驻郑万高铁香树湾隧道（中铁五局）、巫山隧道（中铁十八局）两个标段的隧道施工。安徽佳乐矿山设备有限公司
郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。巫山隧道位于重庆市巫山县境内，全长16.571公里，最大埋深730米，为时速350公里的单洞双线隧道。
巫山隧道地质条件极其复杂，软弱围岩占比大，且存在不良地质，属高风险隧道。施工中岩溶、变形坍塌、涌水等风险突出；由于隧道工作面多，施工组织难度较大，施工开挖易引起公路隧道开裂等，设计和施工难度大、风险高。设计方和施工方针对下穿高速隧道段采取设置特殊加强结构、超前大管棚支护等措施，以确保隧道施工和公路运营安全。
而在隧道支护作业中，施工方采用安徽佳乐3016F和3016L进行高效的混凝土喷射施工。安徽佳乐3016L和3016F主臂回转、喷射臂俯仰+伸缩，能够适应各种复杂的工况项目，最高喷射高度可达16m，喷射宽度可达28m，而360度无间接刷动的喷头设计，成就了安徽佳乐湿喷台车无死角喷射的特点，而75Bar的喷射出口压力，优化的少弯管设计，能够让混凝土喷射更密实效率更高，而不易堵管。
如今，郑万高铁巫山隧道已经顺利贯通，而另据12月22日中铁消息，香树湾隧道也将于2020年12月底实现顺利贯通，届时郑万高铁的所有的隧道项目将实现全面贯通。
